Кривошипно-шатунный механизм - реферат по транспорту, грузоперевозкам

 

Тезисы:

  • Кривошипно-шатунный механизм двигателя СМД-14БН.
  • Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма.
  • Сверху на головке цилиндров расположены клапанный и декомпрессионный механизмы управления клапанами.
  • Если пальцы свободно поворачиваются и в бобышках, и в головке шатуна, то они называются плавающими.
  • Съемная часть нижней головки шатуна - крышка.
  • У некоторых шатунов в стержне выполняют канал для подвода под давлением масла к поршневому пальцу.
  • При помощи шатунных шеек вал соединяется с нижними головками шатунов.
  • Шатунные и коренные шейки соединяют при помощи щек.
  • Шатунная шейка вместе с прилегающими к ней щеками образует колено вала или кривошип.
  • Число коренных шеек коленчатого вала у v-образных двигателей обычно на одну больше, чем у шатунных.
Читать онлайнСкачать реферат

 

 

Похожие работы:

Еще похожие работы

Предметы

Все предметы »

 

 

Актуальные рефераты по транспорту, грузоперевозкам