МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ

ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

НАЧАЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

"ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ УЧИЛИЩЕ № 53"

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

НА ТЕМУ:

Техническое обслуживание: ТО-1 и ТО-2 и ремонт

Павлоградка 2013.

Содержание

Введение

1.Требования к проведению технического обслуживания тракторов и автомобилей

.Требования к средствам защиты

.Требования охраны окружающей среды при техническом обслуживании тракторов и автомобилей

.Первое техническое обслуживание (ТО-1) трактора МТЗ-80

.Второе техническое обслуживание (ТО-2) трактора МТЗ-80

6.Признаки неисправности и ремонт жидкостного насоса в двигателе ЗМЗ-53

Заключение

Список литературы

Введение

Главная цель и задача дипломной работы заключается в том, чтобы подвести итог по пройденным за время обучения, в данном учебном заведении дисциплинам. Показать свои знания и умения по организации производственной программы по проведению технического обслуживания и текущего ремонта, полученные за время обучения. Только лишь теоретическими знаниями данная работа не ограничивается, также необходимо на практике продемонстрировать всё то, чем ты овладел изучая данную тему. Техническое обслуживание. ТО-1 и ТО-2 колесных и гусеничных тракторов. Необходимость изучения этой темы очевидна, так как проведение технического осмотра в установленные сроки значительно увеличивает срок службы двигателя.

1. Требования к проведению технического обслуживания тракторов и автомобилей

ТО тракторов и автомобилей следует проводить в соответствии с техническим описанием и инструкцией по эксплуатации на конкретную марку машин.

При проведении ТО тракторов и автомобилей следует соблюдать санитарные правила организации технологических процессов и гигиенические требования к производственному оборудованию.

Для проведения ТО тракторов и автомобилей в соответствии с установленной периодичностью необходимо вести учет их наработки. Основой ведения графика технического обслуживания служит ежедневный учет наработки с момента начала эксплуатации новой или отремонтированноймашины. В эксплуатационном документе (сервисной книжке) трактора или автомобиля отмечают выполнение всех ТО, кроме ЕТО, с указанием даты, вида ТО, а также наработки с момента начала эксплуатации новых или капитально отремонтированных тракторов или автомобилей.

Проведение сезонных ТО тракторов и автомобилей следует совмещать с проведением очередного ТО.

ТО при эксплуатационной обкатке, следует проводить в стационарных мастерских, на станциях и в пунктах технического обслуживания.

ТО-1 и ТО-2 тракторов и автомобилей допускается проводить на месте их работы с использованием передвижных агрегатов технического обслуживания.

При проведении ТО тракторов и автомобилей следует применять оборудование, обеспечивающее его проведение в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации.

При проведении ТО-3 необходимо иметь оборудование для ресурсного диагностирования тракторов и автомобилей или использовать передвижную диагностическую установку.

Параметры технического состояния составных частей трактора или автомобиля следует проверять с применением контрольно-диагностического оборудования.

Диагностирование выполняют с помощью встроенных контрольно-измерительных приборов трактора или автомобиля и внешних средств диагностирования.

При диагностировании определяют необходимость проведения работ по ТО, а также перечень регулировочных и ремонтных работ. При ТО-3 (за исключением гарантийной наработки) тракторы и машины должны быть подвергнуты ресурсному диагностированию с целью определения возможности их дальнейшего использования или постановки на ремонт.

Если значения ресурсных параметров находятся в допускаемых пределах, то трактор или автомобиль продолжают эксплуатировать. При невозможности дальнейшей эксплуатации по результатам ресурсного диагностирования устанавливают вид ремонта. При ТО тракторов и автомобилей следует применять масла, смазки и специальные жидкости, указанные в таблице смазки и имеющие документ, подтверждающий их марку и качество. Проведение смазочно-заправочных работ должно исключать попадание влаги, пыли и грязи в составные части тракторов и автомобилей, а сливаемых отработанных нефтепродуктов на почву.

. Требования к средствам защиты

Движущиеся, вращающиеся части тракторов и автомобилей (карданные, цепные, ременные, зубчатые передачи и т.п.) должны быть ограждены исправными защитными кожухами, обеспечивающими безопасность обслуживающего персонала.