СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ

.1 Назначение, характеристика АТП

.2 Описание района перевозок грузов и условий эксплуатации

.3 Обоснование и выбор маршрутов перевозок

.4 Характеристика груза и правила перевозки

.5 Выбор типа подвижного состава и его технико-эксплуатационная характеристика

.6 Выбор типа погрузочно-разгрузочных машин и их технико-эксплуатационная характеристика

.7 Обоснование исходных данных проекта

. ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗОК

.1 Расчет работы подвижного состава на маршрутах

.2 Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава на маршрутах

.3 Расчет средних технико-эксплуатационных показателей

.4 Расчет инвентарного состава парка

.5 Расчет производственной программы по автоперевозкам

.6 Технико-эксплуатационные показатели проекта

. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ

.1 Организация труда водителей

.2 Организация системы диспетчерского руководства подвижным составом

.3 Организация выпуска и возвращения подвижного состава в парк

.4 Разработка расписания движения грузовых автомобилей.

.5 Контроль за работой подвижного состава

.6 Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения

. ОРГАНИЗАЦИЯ ОХРАНЫ ТРУДА И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

.1 Мероприятия по обеспечению безопасности труда водителей при выполнении грузовых перевозок

.2 Мероприятия по обеспечению охраны окружающей среды

. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

.1 Расчет затрат на автоперевозки

.2 Расчет финансовых показателей

.3 Технико-экономические показатели

ВЫВОДЫ

ВВЕДЕНИЕ

Транспорт является одной из отраслей материального производства транспортной промышленности и призван удовлетворять потребности населения и общественного производства в перевозках.

Транспорт - это продолжение процесса производства в сфере производства (реализации продукции).

При перевозке грузов транспорт не создает новых продуктов. Однако, как и всякая отрасль материального производства он имеет свою особую транспортную продукцию, измеряемую в тоннокилометрах для грузовых и в пассажирокилометрах - для пассажирских перевозок.

Продукция транспорта характеризуется следующими особенностями:

транспортную продукцию нельзя накоплять; транспорт не имеет сырья; все грузы приходят в готовом состоянии; для транспорта сырье, полуфабрикаты, готовая продукция является грузом; транспортная продукция неотделима от транспортных средств; стоимость транспортных грузов увеличивается на сумму транспортных расходов.

Основные преимущества автомобильного транспорта: меньшие капиталовложения на организацию перевозок; большая маневренность транспортных средств; возможность осуществления перевозок грузов непосредственно от пункта отправления к пункту назначения без предварительных перевозок; незначительная стоимость доставки грузов и пассажиров; меньшая себестоимость перевозок и ускорение сроков доставки по сравнению с железнодорожным и водным транспортом при доставке ими грузов на большие расстояния.

Автомобильный транспорт может выполнять все работы самостоятельно, полностью осуществляя весь транспортный процесс, а также может быть использован как вспомогательный транспорт для обслуживания подвоза и вывоза грузов к другим видам транспорта.

1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ

.1 Назначение и характеристика АТП

Основными обязанностями автотранспортного предприятия являются: подача отправителю транспортных средств в количестве и во время, обусловленные договором или предварительным заказом; подавать на пункты погрузки и для работы на линии технически готовые автомобили, приспособленные для перевозки данных видов груза, обеспечивая их техническую исправность на весь период пребывания на линии; своевременно отправлять транспортные средства после погрузки и разгрузки; обеспечивать соответствие транспортных средств роду перевозимого груза, его количествам и размеру партии груза; снабжать автомобили такелажем и средствами защиты груза от атмосферных воздействий; обеспечивать подвижной состав водителями соответствующей квалификации; обеспечивать сохранность грузов, принятых к перевозке, на весь период нахождения груза на подвижном составе; обеспечивать гибкое перераспределение подвижного состава в соответствии с изменениями характера перевозок и заказов клиентуры.