Задание

В курсовом проекте необходимо:

1Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести ситуационную схему трассы.

2Определить необходимое число каналов.

3Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.

4Рассчитать параметры оптического кабеля.

5Выбрать марку ОК, привести его эскиз и основные технические параметры.

6Рассчитать длину регенерационного участка.

7Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи.

8Привести схему размещения ОРП и НРП на трассе.

9Рассчитать параметры надежности ВОЛП.

10Составить смету на строительство линейных сооружений по укрупненным показателям и определить стоимость канало-километра линейных сооружений.

11Индивидуальное задание. (Современные рефлектометры).

Исходные данные

Оконечные пункты: Смоленск - Москва

?=1542 нм

n1=1,49

?=0,18%

Введение

кабель волоконный трасса

Оптоволоконные сети безусловно являются одним из самых перспективных направлений в области связи. Пропускные способности оптических каналов на порядки выше, чем у информационных линий на основе медного кабеля. Кроме того оптоволокно невосприимчиво к электромагнитным полям, что снимает некоторые типичные проблемы медных систем связи. Оптические сети способны передавать сигнал на большие расстояния с меньшими потерями. Несмотря на то, что эта технология все еще остается дорогостоящей, цены на оптические компоненты постоянно падают, в то время как возможности медных линий приближаются к своим предельным значениям и требуются все больших затрат на дальнейшее развитие этого направления.

SDH представляет собой международный стандарт на оптическую сеть связи с высокой пропускной способностью, предназначенный для обеспечения более простой, экономической и гибкой инфраструктуры телекоммуникационной сети. Этот стандарт определяет скорость передачи, формат сигнала, структуру мультиплексирования, размещение компонентных потоков для Интерфейса сетевого узла (NNI) - стандартного международного интерфейса Синхронной цифровой иерархии.

Преимущества SDH:

Разработка произведена с расчетом оптимальных ценовых показателей и гибкости в построении сети на базе прямого синхронного мультиплексирования;

Предусмотрена дополнительная пропускная способность передаваемых сигналов для обеспечения расширенного управления сетью и возможностей обслуживания (примерно 5% структуры сигнала используется для указанных целей);

Предусмотренные гибкие возможности передачи сигналов:

возможна передача как существующих, так и будущих сигналов;

Допускается инфраструктура отдельной сети связи:

возможно подключение оборудования от различных производителей.

1. Трасса ВОЛС

Ситуационная схема трассы

Трассу для прокладки оптического кабеля (ОК) выбирают исходя из условий:

vминимальной длины между оконечными пунктами;

vвыполнения наименьшего объема работ при строительстве;

vвозможности максимального применения наиболее эффективных средств индустриализации и механизации строительных работ;

vудобства эксплуатации сооружений и надежности их работ.

В зависимости от конкретных условий, трасса ОК вне населенных пунктов выбирается на всех земельных участках, в том числе, в полосах отвода автомобильных и железных дорог, охранных и запретных зонах, а также на автодорожных и железнодорожных мостах, в коллекторах и тоннелях автомобильных и железных дорог.

Трассы магистральных и внутризоновых ОК проектируется, как правило, вдоль автомобильных дорог общегосударственного и республиканского значения, а при их отсутствии - вдоль автомобильных дорог областного и местного значения или, в отдельных случаях, вдоль железных дорог и продуктопроводов.

Выбор трассы прокладки магистрального или внутризонового ОК на загородном участке следует проводить в такой последовательности:

vпо географическим картам для заданного территориального района или атласу автомобильных дорог необходимо наметить возможные варианты трасс;

vсравнить варианты по таким показателям: длина, удаление от дорог, количество переходов через препятствия, удобства строительства и эксплуатации;

vвыбор вариантов трассы с указанием масштаба, наиболее крупных и важных коммуникаций (автодороги, железные дороги), населенных пунктов, через которые проходит трасса.