Проектирование кузнечного цеха - онлайн-чтение

 

 


Страница 1 из 8

СОДЕРЖАНИЕ


Введение

1.Технологический расчёт основных цехов и участков ремонтного предприятия

1.1 Расчёт годового объёма работ

.2 Расчёт годовых объёмов работ производственных участков, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений

2.Проектирование кузнечного участка

2.1 Расчёт числа единиц оборудования на участке

.2 Технология кузнечной обработки

Список литературы


ВВЕДЕНИЕ

кузнечный ремонтный цех оборудование

Автомобильный транспорт играет важную роль в работе различного рода предприятий промышленности, сельского хозяйства, торговли, перевозки пассажиров.

Развитие автомобильной промышленности идет по пути повышения технического уровня, качественных и эксплуатационных показателей автомобилей. Идут работы по повышению и увеличению ресурса автомобиля, снижению трудоемкости их обслуживания. Предусматривается расширение применения дизелей в автомобилестроении. В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, коррозии, усталости материала. В автомобиле появляются отказы, которые устраняются при ТО и ремонте. После выработки ресурса автомобиль подвергается капитальному ремонту. Основным источником экономической эффективности капитального ремонта автомобилей является использование остаточного ресурса их деталей. Около 70-75% деталей автомобилей, поступающих в капитальный ремонт, могут быть использованы повторно либо без ремонта, либо после небольшого ремонта.

Задание на проектирование разрабатывает заказчик проекта при участии проектировщика, после чего оно утверждается заказчиком проекта. В задании на проектирование указываются: наименование и месторасположение проектируемого предприятия; основание для проектирования; вид строительства (новое, реконструкция или расширение); стадийность проектирования; требования по вариантной и конкурсной разработке проекта; особые условия строительства; основные технико-экономические показатели объекта; требования к качеству, конкурентоспособности и экологическим параметрам продукции; требования к технологии, режиму работы предприятия; требования к архитектурно-строительным, объёмно-планировочным и конструктивным решениям; необходимость выделения очередей и пусковых комплексов; требования и условия разработки природоохранных мер и мероприятий; требования к режиму, безопасности и гигиене труда; требования к разработке мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций.

Вместе с заданием на проектирование заказчик выдаёт проектной организации следующие предпроектные материалы; решение местного органа исполнительной власти о предварительном согласовании места размещения объекта; акт выбора земельного участка для строительства; технические условия на присоединение проектируемого объекта к источникам снабжения, инженерным сетям и коммуникациям; сведения о проведённых с общественностью обсуждениях решений о строительстве объекта; материалы инвентаризации, оценочные акты и решения органов местной администрации о сносе и характере компенсации за сносимые объекты.

Данный курсовой проект предусматривает проектирование АРП по ремонту автомобилей КамАЗ углевоз с программой 1100 шт. в год. Данный завод предусматривается расположить в г Белово.

Предполагается, что проектируемое АРП будет проводить ремонт автомобилей в Юго-Западной Сибири.


1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ЦЕХОВ И УЧАСТКОВ РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ


Расчет авторемонтного предприятия с программой 1100 автомобилей КАМАЗ-углевоз в год.

Режим работы.

При пятидневной рабочей недели число рабочих дней в году 248, продолжительность смены 8 часов.

Для ремонтного предприятия принимается 2-х сменный режим работы.

Номинальный годовой фонд времени для производств с нормальными условиями труда составляет при двухсменной работе 3975 часов.

Расчетный годовой фонд времени оборудования составляет при двухсменном режиме работы 3975 часов.


1.1 Расчет годового объёма работ


Годовой объем работ


, (1)


где - трудоёмкость одного изделия;

- годовая программа ремонта.

При расчете по укрупненным показателям трудоемкость ремонта определяется по формуле:


Тi = ti*к1*к2*к3*к4 (2)


где - трудоёмкость ремонта 1 изделия для эталонных условий принимается равным 175 чел. час.

- коэффициент приведения, учитывающий годовую программу, при годовой программе до 3000 шт в год k1=1,0;

- коэффициент, учитывающий тип и модель подвижного состава, для автомобиля КамАЗ углевоз k2 = 2,2 ;

- коэффициент, учитывающий число ремонтируемых моделей, при ремонте одной модели k3 = 1,0;

- коэффициент, учитывающий соотношение ремонта полнокомплектных автомобилей и комплектов агрегатов, при соотношении 1:0 k4 = 1,03;

Предметы

Все предметы »

 

 

Актуальные курсовые работы (теория) по транспорту, грузоперевозкам