Вступ
Метою даної розрахунково-графічної роботи є навчитися правильно та доцільно запроектувати міську транспортну систему. Жодний населений пункт, а особливо місто, не зможе розвиватися та навіть і функціонувати без громадського транспорту.
Наявність у місті хорошої та правильно запроектованої транспортної системи дозволить його мешканцям чи відвідувачам відносно швидко та без особливих проблем дістатися до будь-якого потрібного їм місця
Під час виконання цієї роботи я навчився визначати загальну рухливість населення; обєм пасажирських перевезень; проектувати маршрутні системи масового пасажирського транспорту; визначати потрібну кількість рухомого складу транспорту; розраховувати і будувати ізохронограми.
Розділ 1. Визначення загальної рухливості населення
.1.Розбивка міста на транспортні райони
Розбиття міста на транспортні райони - підготовчий етап для визначення розмірів пересувань та шляхів сполучення на території міста.
Кількість та розміри транспортних районів повинні призначатися залежно від розміру території міста та особливостей його планування. При більшій кількості транспортних районів точність розрахунку кореспонденцій вища. Проте збільшення кількості районів значно збільшує трудомісткість робіт.
При розбитті території міста на транспортні райони, їх межі визначаються з урахуванням передбачуваного розподілу пасажирів на транспортні мережі. При цьому межі розрахункових районів повинні проходити по штучних і природних рубежах, а основні магістралі повинні бути ,по-можливості, осями симетрії районів.
Після розбиття міста на транспортні райони в кожному з них виділяють центр тяжіння.
1.2.Розрахунок чисельності населення транспортних районів
Початковими даними при визначенні чисельності населення служать розміри території районів(табл. вихідних даних 1) та проектна щільність населення на 1га території кожного району(табл. вихідних даних 2). При чому із загальної площі транспортного району включають території, зайняті промисловою зоною, парком, річкою та смугою відведення залізниці.
Чисельність населення. Таблиця 1
Вихідні даніТранспортні райониВсього123456789Чисельність населення чоловік300584075028325265502912015834267652921122330248943
.3 Визначення загального розміру пересувань
Для визначення загального розміру пересувань по кожному транспортному районі і в цілому по місту все населення ділять на структурні групи. При транспортних розрахунках все населення поділяють на три групи:
містоутворюючі та містообслуговуючі кадри;
студенти вузів, технікумів;
несамодіяльне населення.
Структура населення по генплану міста визначається показниками що наведені у таблиці вихідних даних 4.
Чисельність населення окремих районів. Таблиця 2
Група населенняТранспортні райониВсього123456789Містоутворююча16231220051529614337157258550144531577412058134429Студенти30064075283326552912158326772921223324894Несамодіяльна1082114670101979558104835700963510516803989619Всього300584075028325265502912015834267652921122330248943
Всі пересування що здійснюються в межах міста діляться на три категорії:
трудові ;
ділові;
культурно-побутові.
Кількість пересувань по кожні з груп населення приймаємо у відповідності з таблицею вихідних даних 5. Підрахунок для пересувань роблять для кожного транспортного району помноживши чисельність населення ( таблиця 2 ) окремих груп на кількість пересувань ( таблиця вихідних даних 5 ). Результати обрахунків зводять у таблицю 3.
Кількість пересувань по транспортних районах Таблиця 3
Група пересуванняТранспортні райониВсього123456789Трудові та ділові925185212542850871843581720908963136487370582382678991146687317476624655Повязані з навчанням1472842199675013879251300950142688077586613114851431339109417012198207Культурно- побутові104451551416062598429389226125101192005502315930083810150823775967586507693Всього211698492870022519949298186991652050921611151886188505902057330715727019175330555
За даними таблиці 3 підраховують загальну рухливість населення міста, розділивши всі пересування у місті на чисельність його жителів А.
Отримана рухливість населення включає всі переміщення: транспортні і пішохідні. Для транспортних розрахунків виділяють тільки ті, які повязані з використанням транспорту. Кількість таких переміщень залежить від відстані між пунктами переміщення і підраховуємо окремо для кожного розрахункового транспортного району. Для цього попередньо будують схему транспортної мережі міста.
Розділ 2. Визначення обєму пасажирських перевезень
Предметы
Актуальные курсовые работы (теория) по транспорту, грузоперевозкам