Міністерство освіти і науки України
Київський національний університет будівництва і архітектури
Кафедра «Будівельні машини» ім.. Ю.О. Вєтрова
ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
до курсової роботи з дисципліни:
«Проектування металевих конструкцій»
Тема роботи: Проектування стріли крана
Варіант №2
Виконав: студент ІV курсу
групи ПНМ-41
Бабіч С.В.
Перевірив: доц.Горбатюк Є.В.
Київ – 2010
Зміст
Вихідні дані
1 Обчислення навантажень
2 Поздовжні навантаження
3 Вертикальні навантаження
4 Бокові навантаження
5 Визначення найбільших зусиль у стержнях стріли
6 Побудова ліній впливу у стержнях
7 Підбір перерізів стержнів і перевірка напружень
Список використаної літеретури
Вихідні дані:
Баштовий кран типу КБ – 674
Q=90 кН – вага вантажу;
Lc=29,1 м – довжиа стріли;
Gвіз.=9 кН – вага пересувного візка;
Gг.о.=4,2 кН – вага гакової обойми;
Gc=65,2 кН – вага стріли;
nп=0,85 об/хв – частота обертання поворотної частини крана;
і=2 – кратність поліспаста;
t=5 c – час розгону або гальмування.
Рис. 1 – Розрахункова схема стріли крана КБ-674.
1 Обчислення навантажень
Знайдемо розрахункові навантаження, для чого номінальну власну вагу стріли Gc, пересувного візка Gвіз. і гакової обойми Gг.о., помножимо на коефіцієнт перевантаження nG=1,1, а вагу вантажу Q на коефіцієнт перевантаження nQ=1,15:
2. Поздовжні навантаження.
Зусилля N1 у нижній (веденій) гільці вантажного канату визначаємо за формулою (168) посібника [1]:
де і=2 – кратність поліспаста;
ηп – коефіцієнт корисної дії вантажного поліспаста.
Коефіцієнт корисної дії поліспаста визначається за формулою:
де η=0,98 – ККД одного блока.
Тоді
Зусилля N2 у верхній (ведучій) гілці вантажного канату визначаємо за формулою:
де n0=1 – кількість обвідних блоків.
3. Вертикальні навантаження.
На стрілу баштового крана діють такі вертикальні навантаження.
Власна сила ваги стріли, яка умовно розглядається як рівномірно розподілене навантаження з інтенсивністю:
де Gc – повна сила ваги стріли.
Вертикальні зосереджені навантаження, що передаються на стрілу через вантажний візок:
- сила ваги вантажу Q=103,5 кН;
- сила ваги візка Gвіз=9,9 кН;
- сила ваги гакової обойми Gг.о.=4,62 кН.
Схема розташування прикладених до стріли вертикальних навантажень зображено на рис. 2.
Рис. 2 – Розрахункова схема стріли при дії вертикальних навантажень.
4. Бокові навантаження.
Бокові навантаження, перпендикулярні до вертикальної площини симетрії стріли, виникають внаслідок вітрового тиску і інерції стріли з вантажем під час розгону або гальмування при повороті крана.
Повні вітрові навантаження на стрілу Wc визначаємо за формулою:
де рв=0,25 кН/м2 – нормальний тиск вітру;
Ан – розрахункова повітряна площа, Ан=Ак∙кс;
Ак – площа контуру бокової проекції стріли, м2:
кс=0,5…0,7 – коефіцієнт заповнення, приймаємо кс=0,6
Ан=69∙0,6=41,4 м2.
Тоді
Вітрове навантаження на стрілу крана вважається рівномірно розподіленим з інтенсивністю:
Повне вітрове навантаження на вантаж вважається зосередженими і прикладеними в центрі ваги вантажу:
де Ан – розрахункова повітряна площа вантажу вагою Q=90 кН.
Знайдемо по табл.3.1 [2]
Тоді
Інерційні навантаження, що діють на вантаж Тван, гакову обойму Тг.о. і візок Твіз розглядаються як зосереджені і обчислюються за формулою:
де G – вага розглядуваного елемента;
g=9,8 м2/с – прискорення вільного падіння;
t=5 с – час розгону або гальмування.
Найбільша лінійна швидкість визначається за формулою:
де R – відстань від осі обертання крана до центра ваги елемента, яка дорівнює R=30500-500=30000=30м;
n=0,85 об/хв. – частота обертання крана.
Тоді:
- сили інерції, що діють на візок
- сили інерції, що діють на вантаж
- сили інерції, що діють на гакову обойму
- інерційне навантаження на стрілу вважають зосередженою силою Тс, прикладеною до оголовка стріли
Розрахункова схема стріли при дії бокових (горизонтальних) навантажень зображено на рис.3.
Предметы
Актуальные курсовые работы (теория) по технологиям машиностроения