Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»

РЕФЕРАТ

Дисциплина: Общий курс транспорта

На тему: «Современные грузовые автомобили»

Выполнила: Кошелева Е.А.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2014 год

Содержание

Введение

Назначение

Виды и характеристики отечественных и зарубежных автомобилей для грузовых перевозок

Экономическая эффективность грузовых автомобильных перевозок

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Грузовой автомобиль (грузовик) - это автомобиль предназначенный для перевозки грузов. На грузовых шасси выпускают также автомобили специализированного и специального назначения.

Транспортный бизнес находится в постоянном развитии, продажа daf обеспечивает владельцам крупных компаний, занимающихся грузоперевозками большие прибыли. Без транспортных услуг не смогут работать многие организации, бизнес которых связан с транспортировкой грузов и погрузочно-разгрузочными услугами.

Современные грузовые автомобили имеют цельнометаллические кабины, оборудованные системой отопления и вентиляции, регулируемым сиденьем водителя и рядом дополнительных устройств, облегчающих работу водителя.

Кабины современных грузовых автомобилей оборудуются системами вентиляции и отопления, устройствами для обдува и обмыва лобового стекла.

Назначение

Грузовые автомобили - это самая популярная транспортная техника, которая используется для перевозки грузов. Современная автомобильная спецтехника может эксплуатироваться при суровых климатических и дорожных условиях. В зависимости от грузоподъемности и вместимости, грузовые автомобили подразделяются на малотоннажные, среднетоннажные и крупнотоннажные транспортные средства.

Так, грузоперевозки по Москве продуктов питания, непродовольственных товаров, негабаритных строительных и сельскохозяйственных грузов осуществляются на легких грузовиках, которые надежно защищают груз от воздействий внешней среды. Оснащаются автомобили кузовами из пластика, алюминия или тентами. Малотоннажные грузовики имеют грузоподъемность до 1,5 тонн. К ним относятся автомобили Газель, Соболь, пикап, ИжАвто, УАЗ и импортные автомобили. Преимущества легких автомобилей - это небольшой вес, маневренность, экономичность и быстрая транспортировка небольшой партии товара.

Грузоперевозки на региональных, пригородных и городских маршрутах осуществляются на среднетоннажных автомобилях, которые могут включаться в состав автопоезда. Среднетоннажные грузовики имеют грузоподъемность от 1,5 до 5 тонн - это самосвалы, фургоны, бортовые автомобили и импортная спецтехника. Полная масса такого автомобиля не превышает 10 тонн. На среднетоннажных грузовиках, в зависимости от назначения, могут устанавливаться различные виды кабин - длинная со спальными местами, короткая для ежедневной эксплуатации и специальная для перевозки строительных бригад. Отличаются автомобили универсальностью, надежностью и простотой в обслуживании.

Особое место занимают крупнотоннажные грузовики, которые используются для транспортировки сверхтяжелых грузов. Автотехника помогает удовлетворить возросшие потребности крупного и среднего бизнеса, которым необходимы объемные грузоперевозки. Москва является признанным лидером по количеству грузоперевозок. Крупнотоннажная спецтехника - это КамАЗы, МАЗы, седельные тягачи, грузовые иномарки. Грузоподъемность автомобилей достигает 60 тонн. Большегрузные автомобили используются для перевозки сверхтяжелых грузов по всему континенту. Широко применяется крупнотоннажная техника при проведении строительных работ, для вывоза породы и при разработке полезных ископаемых.

Виды и характеристики отечественных и зарубежных автомобилей для грузовых перевозок

Развозные грузовики - это самые массовые, компактные и лёгкие грузовые автомобили, как правило, с пониженной погрузочной высотой. Большая часть выпускаемых в мире лёгких грузовиков и фургонов относится к классу N1, то есть их полная масса не должна превышать 3,5 т (в США - до 4,54 т), а грузоподъёмность, составляет до 1,5-1,8 т. Часто грузовики такого типа оснащают цельнометаллическим кузовом типа фургон вагонной или полукапотной компоновки со сдвижными боковыми дверями грузового отсека и распашными задними. Кстати, именно на базе таких фургонов выполнено большинство современных моделей автобусов особо малого класса (M1 и М2), называемых также микроавтобусами.

Американская разновидность развозных фургонов (преимущественно почтовых) со сдвижными дверями водительской кабины и увеличенной высотой кузова, приспособленных для быстрого входа-выхода экспедитора называется мультистоп.