Проектирование и расчет тепловоза ТЭП 70 - диплом по транспорту, грузоперевозкам

 

Тезисы:

  • Результаты расчетов сводим в таблицу 3.
  • Полученное значение П можно проверить по весовой ведомости тепловоза-образца.
  • Комбинированное подвешивание ТЭД пока применяется только на тепловозе 2ТЭ121 (рис. 8) .
  • Длина централи в ориентировочном расчете принимается А=469 мм.
  • Такие опоры применяются на пассажирских тепловозах ТЭП60 и ТЭП70.
  • Грузовые тепловозы имеют Vконст = 100 км/ч.
  • Для ориентировочных расчетов можно принимать: ?г = 0,93...0,95; ?тэд = 0,85…0,88; ?тр = 0,975.
  • По результатам расчета строится зависимость FK=f (V) .
  • Nc- эффективная мощность дизеля тепловоза-образца (табл. 1) .
  • Задаемся различными значениями скорости V и результаты расчета сводим в табл.
Читать онлайнСкачать диплом

 

 

Похожие работы:

Еще похожие работы

Предметы

Все предметы »

 

 

Актуальные дипломы по транспорту, грузоперевозкам