Оборудование двухпутного участка железной дороги устройствами автоблокировки переменного тока - курсовая работа (Теория) по транспорту, грузоперевозкам

 

Тезисы:

  • Первые участки дорог, оборудованных автоблокировкой, были введены в эксплуатацию в 1913 году.
  • Кодирование при двухпутной автоблокировке постоянного тока с двусторонним движением поездов.
  • Рисунок 2.3 Принцип работы двухпутной автоблокировки постоянного тока.
  • На перегоне для движения поездов применена тяга переменного тока.
  • В этих условиях можно применять рельсовые цепи переменного тока частотой 25 Гц.
  • ?рз - поправка на разгон и замедление на двухпутном участке, 3 мин.
  • При занятом участке 5П линейная цепь разомкнута, реле Л и С1 - без тока.
  • В разделе охраны труда описана техника безопасности работников железной дороги.
  • 2 Обоснование проектирования автоблокировки на участке.
  • 3 Обоснование систем автоблокировки и устройств ограждения на переезде.
Читать онлайнСкачать курсовую работу (теория)

 

 

Похожие работы:

Еще похожие работы

Предметы

Все предметы »

 

 

Актуальные курсовые работы (теория) по транспорту, грузоперевозкам