Разработка магнитопорошкового контроля тягового хомута - курсовая работа (Теория) по транспорту, грузоперевозкам

 

Тезисы:

  • Тяговый хомут (рис. 1) является деталью, передающей нагрузку от автосцепки на раму вагона.
  • Задняя опорная часть 5 тягового хомута передает нагрузку на основание поглощающего аппарата.
  • Для тягового хомута лучше всего подходит полюсный способ намагничивания.
  • Может использоваться для магнитопорошкового контроля.
  • Рисунок 1-Тяговый хомут автосцепки СА-3.
  • Характеристики тягового хомута.
  • Разработка методики контроля.
  • Методика проведения магнитопорошкового контроля цельнокатаного колеса.
  • Нанести равномерно по всей поверхности тягового хомута суспензию.
  • Технологическая карта магнитопорошкового контроля автосцепки; Жлобин 2005., 8.
Читать онлайнСкачать курсовую работу (теория)

 

 

Похожие работы:

Еще похожие работы

Предметы

Все предметы »

 

 

Актуальные курсовые работы (теория) по транспорту, грузоперевозкам