Сцепление легкового автомобиля - курсовая работа (Теория) по транспорту, грузоперевозкам

 

Тезисы:

  • Давление должно быть равно . Значение у сцеплений легковых автомобилей составляет .
  • В результате разработанной курсовой работе мы сконструировали сцепление легкового автомобиля.
  • В современном автомобилестроении используется практически всегда диафрагменное сцепление.
  • В автомобилестроении сегодня, как правило, используются диафрагменные сцепления.
  • Для проектируемого автомобиля выбираем конструкцию сцепления с диафрагменной (тарельчатой) пружиной.
  • Для легковых автомобилей отношение составляет приблизительно и.
  • Для автомобильных сцеплений принимают . Тогда.
  • По форме поверхностей трения сцепления бывают дисковые, конусные и барабанные.
  • По типу привода - на механические, гидравлические и автоматические сцепления.
  • Корзина сцепления вместе с маховиком и ведомым диском образуют фрикционную систему.
Читать онлайнСкачать курсовую работу (теория)

 

 

Похожие работы:

Еще похожие работы

Предметы

Все предметы »

 

 

Актуальные курсовые работы (теория) по транспорту, грузоперевозкам