Автопоезда, их конструкции и применение в СССР - курсовая работа (Теория) по транспорту, грузоперевозкам

 

Тезисы:

  • Военное применение автопоездов ЗИЛ-137.
  • Активный автопоезд с седельным тягачом ГАЗ-63Д и полуприцепом ГАЗ-745.
  • Наиболее активные работы по автопоездам проводил Московский автозавод.
  • Собственная масса автопоезда составила 10,9 т, полная - 16,4 т.
  • Опытный автопоезд с тягачом ЗИЛ-157В и полуприцепом ММЗ-584 с гидроприводом.
  • Позднее его развитием стали новые конструкции БАЗ-3405, 6009 и 60091.
  • Автопоезд с седельным тягачом МАЗ-502В и полуприцепом с механическим приводом.
  • В последующие годы завод собирал тяжелые активные автопоезда на базе своих многоосных тягачей.
  • Параллельно с ЗИЛом разработкой полноприводных автопоездов занимался Уральский автозавод из Миасса.
  • Автопоезд ЗИЛ-137 с гидроприводом колес полуприцепа и имитацией ракетного оружия.
Читать онлайнСкачать курсовую работу (теория)

 

 

Похожие работы:

Еще похожие работы

Предметы

Все предметы »

 

 

Актуальные курсовые работы (теория) по транспорту, грузоперевозкам