Аккумулятор и генератор для автомобиля - разное по экономике отраслей

 

Тезисы:

  • На автомобилях и автобусах при меняются стартерные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи.
  • Цепь возбуждения генератора подключается выключателем к аккумуляторной батарее.
  • Затем выключателем подключают цепь обмотки возбуждения генератора к аккумуляторной батарее.
  • Электролит в карманы поступает из внутренней полости каждого аккумулятора.
  • Электролит готовят из аккумуляторной серной кислоты (плотность1,83г/см) и дистиллированной воды.
  • Если автомобиль длительное время не эксплуатируется, то батарею ежемесячно следует подзаряжать .
  • Подключение новых потребителей владельцем автомобиля.
  • Усроиство Генератора .
  • Крышки и генератора имеют прорези для движения воздуха, создаваемого крыльчаткой шкива.
  • Генераторы серии Г250 (Г250-Г1,-Ж1,-Е1,-И1, и т.д.) отличаются друг от друга шкивами.
Читать онлайнСкачать работу

 

 

Похожие работы:

Еще похожие работы

Предметы

Все предметы »

 

 

Актуальные разные работы по экономике отраслей