Введение

Технология в значительной степени определяет состояние и развитие производства. От ее уровня зависит производительность труда, экономичность расходования материальных и энергетических ресурсов, качество выпускаемой продукции и другие показатели. Для дальнейшего развития машиностроительной промышленности требуется разработка новых технологических процессов, поиск более эффективных методов обработки.

Преддипломная практика проходила на РУП "Минский тракторный завод".

Целью дипломного проектирования является разработка технологического процесса механической обработки детали, проектирование станочного и контрольного приспособления, разработка средства автоматизации, выполнение необходимых технических и экономических расчетов.

А также приобретение практических навыков решения технологических задач подготовки производства деталей машин и разработки технологической документации. В основу разработки технологического процесса положен базовый техпроцесс изготовления детали, критический анализ и усовершенствование которого необходимо осуществить в рамках дипломного проекта.

В технологическом разделе проекта нами ставится задача уменьшения трудоемкости и металлоемкости, возможность обработки детали высокопроизводительными методами.

Вначале проводим выбор более рационального метода получения заготовки для повышения использования металла, сокращения количества черновых переходов, а, следовательно, и трудоемкости.

При разработке технологии следует стремиться к тому, что бы одним и тем же методом обрабатывать большее количество поверхностей заготовки, для этого необходимо разработать операции с максимальным совмещением обработки отдельных поверхностей, сократить общее количество операций, длительность цикла обработки, повысить производительность.

1. Разработка технологического процесса изготовления детали

.1 Назначение и конструкция детали

Деталь "Фланец" 82-2308017 входит в состав сборочной единицы "Редуктор переднего моста" 72-2308010СБ, который устанавливается на тракторах модели МТЗ-80/82. Данная деталь предназначена для передачи вращения с ведомой шестерни на переднее колесо трактора.

Трактор выполнен по полноприводной схеме, причем в обычном "крейсерском" режиме работает только задний привод. Передний привод трактора включается через раздаточную коробку в случаях резкого повышения нагрузки (перемещение по бездорожью, распашка поля, перемещение тяжелых прицепов и т. д.). Редуктор переднего моста служит для передачи крутящего момента от раздаточной коробки и карданного вала к каждому из колес передней оси.

Материал детали - конструкционная сталь 45 (среднеуглеродистая сталь повышенной прочности). Заменителями могут быть стали марок 40Х, 50, 50Г2. Применяют для изготовления деталей типа: вал-шестерня, коленчатые и распределительные валы, шестерни, шпиндели, бандажи, фланцы, цилиндры, кулачки и другие нормализованные, улучшаемые и подвергаемые поверхностной термообработке детали, от которых требуется повышенная прочность.

Таблица 1.1 - Химический состав стали 45 ГОСТ 1050-88

Массовая доля элементов, % не болееСSiMnCr0,42 - 0,500,17 - 0,370,50 - 0,80не более 0,25

Таблица 1.2 - Механические свойства стали 45 ГОСТ 1050-88

Предел текучести ?т Н/мм2Временное сопротивление разрыву ?в Н/мм2Твердость НВ, МПаОтносительное удлинение ?Относительное сужение ?%3556001670-19701640

Сталь 45 вполне пригодна для изготовления данной детали, так как имеет достаточную прочность и твёрдость благодаря повышенному содержанию углерода и марганца. Также достаточное содержание углерода (0,45%) обеспечивает хорошую закаливаемость, соответственно высокую твёрдость поверхности и прочность изделия. Данная сталь хорошо подвергается обработке резанием.

Недостатком данной марки стали является снижение модуля упругости и плотности при повышении температуры, что может снизить прочность и твёрдость.

Рисунок 1.1 - Эскиз детали и её основные поверхности

Поверхность 1 имеет размер и шероховатость Ra 0,63, служит для базирования и установки манжеты. Поверхности 2 и 8 имеют размеры и , также шероховатость Ra1,25 и служат для базирования подшипников. Поверхность 3 размером с шероховатостью Rz80 и коническая поверхность 11 шириной 2,5 мм, а также поверхность 13, формирующая размер , служат для базирования шпильки. Поверхности 4, 5, 6 получают по причине конструктивных особенностей детали, а также её работы и назначения в узле. Поверхность 7 предназначена для базирования шестерни. Поверхность 12 размером с шероховатостью Ra2,5, а также 15 и 16 с размером 2х45°, предназначены для облегчения сборки. Поверхность 17 формирует размер , имеет шероховатость Ra2,5 и предназначена для базирования подшипника. Поверхность 9 предназначена для установки и базирования колеса трактора. Поверхность 10 формирует размер и имеет шероховатость Rz80. Поверхность 14 с размером предназначена для установки и базирования болта. Поверхность 18 с размером и шероховатостью Ra2,5 предназначена для базирования ведомой шестерни.